紫金吊车租借公司通过车主描叙的毛病现象能够初步判断：
1、右边反转不正常左面正常，这一点能够扫除主泵出毛病的可能性。
2、修理人员到达现场后查看手柄，最简略的方法左右手柄交换。结果是毛病现象还是一样。这样能够扫除手柄出现问题的可能性。
接下来查看毛病率高可能性比较大的反转缓冲阀：
1、反转缓冲阀的转操控油口的接头里边阻尼孔阻塞有可能会造成该毛病现象的产生，通过查看发现该位置是完好的，过油正常。能够扫除该毛病点。
然后再查看反转缓冲阀的阀杆是否有发卡变形，及弹簧松动中位偏移。通过现场逐渐查看没发现异常情况，各零部件完好。能够扫除该毛病点。
查看到了这个程度根本能够扫除反转缓冲阀的问题了。
现场修理工程师做了个简略的检测：把左反转的操控油管拆了，在动右反转动作时发现左面操控口也在喷油（从液压体系原理上来讲，做右反转时左面是不会有喷油的现象的，如果左面也有油压给缓冲阀则阀杆两头的压力彼此抵消，剩余微小的压差推进阀杆。所以动作变慢，即使加油门也只会让体系压力变高但速度不会变快，这也就有与车主描述的现象相为符合）。这时问题的根源根本就找到了。
问题便是出现在这个反转制动阀上。它把手柄过来的压力油勾结分配到缓冲阀的左右反转口去了。通过现场的拆解检测和清洗后重新安装调试，问题解决了。
后来和客户沟通，该车辆的液压体系根本没做过什么保养。客户也不知道具体怎样保养及保护周期。在这里提醒广阔车主，吊车最重要的便是液压体系，使用寿命最长的也是液压体系，液压体系最为要害的是液压油的清洁度。清洁度不合格，就会导致油缸密封件损坏漏油，阀类件磨损加快、泄油、等等毛病的产生。所以请及时的在保养周期内替换液压油及滤芯（液压滤芯主张一年替换一次。液压油主张一年过滤一次，2-3年替换一次）